Los viajes prolongados en motocicleta suelen provocar fatiga en las caderas y dolor en el coxis, pero este cojín complementario neutraliza esos problemas mediante un diseño especializado. La base con forma de pétalos distribuye uniformemente el peso del conductor por toda la zona del asiento, reduciendo el esfuerzo físico y ayudándote a mantener la concentración durante más tiempo. Bajo una superficie resistente se encuentra un compuesto de gel de alta recuperación, formulado específicamente para amortiguar el coxis y la región pélvica, reduciendo considerablemente el entumecimiento que normalmente limita el kilometraje diario.
La acumulación de humedad y la retención del calor son problemas habituales de los asientos acolchados estándar, pero este diseño prioriza el control activo del clima. Una estructura de panal tridimensional se sitúa directamente bajo la superficie de contacto, creando vías de circulación de aire sin obstrucciones que disipan el calor y evitan la humedad. Tanto al recorrer el asfalto veraniego como al conducir en condiciones más frescas, la arquitectura de celdas abiertas garantiza una superficie de conducción constantemente seca.
- La geometría contorneada en forma de pétalos iguala la presión para evitar molestias inducidas por el esfuerzo
- El gel de polímero elástico disipa los impactos y protege las estructuras óseas sensibles
- Las capas de panal ventiladas favorecen una circulación constante para adaptarse a distintas estaciones
- La superficie superior texturizada antideslizante evita los desplazamientos laterales durante la aceleración o el frenado
- Se pliega fácilmente en bolsas de almacenamiento o compartimentos bajo el asiento sin quedar doblada de forma permanente
- Sus dimensiones estandarizadas son compatibles con prácticamente todos los asientos de motocicleta OEM
- El peso total del envío es de 750 gramos
- La composición principal combina gel amortiguador con capas de soporte transpirables de diseño técnico
La instalación consiste simplemente en colocar la unidad plana sobre el asiento de fábrica existente. La base de fricción se adhiere firmemente a los materiales originales, proporcionando de inmediato filtrado de las vibraciones de la carretera y alineación de la columna vertebral, sin requerir instalaciones de hardware ni alterar la configuración original del vehículo.