As viagens longas de motociclo provocam frequentemente fadiga nas ancas e dor no cóccix, mas esta almofada suplementar neutraliza esses problemas através de uma engenharia direcionada. A base em forma de pétala distribui uniformemente o peso do motociclista pela zona do assento, reduzindo o esforço físico e ajudando-o a manter a concentração durante mais tempo. Sob o exterior resistente encontra-se um composto de gel de elevada resiliência, especificamente formulado para amortecer o cóccix e a região pélvica, reduzindo significativamente a dormência que normalmente limita a quilometragem diária.
A acumulação de humidade e a retenção de calor são problemas comuns nos assentos almofadados convencionais, mas este design dá prioridade ao controlo climático ativo. Uma estrutura tridimensional em favo de mel posiciona-se diretamente sob a superfície de contacto, criando vias de circulação de ar desobstruídas que afastam o calor e impedem a humidade. Quer percorra o asfalto no verão ou conduza em condições mais frescas, a arquitetura de células abertas garante uma superfície de condução consistentemente seca.
- Geometria contornada em forma de pétala equaliza a pressão para evitar o desconforto provocado pelo esforço físico
- Gel de polímero elástico dissipa os impactos e protege as estruturas ósseas sensíveis
- Camadas ventiladas em favo de mel promovem uma circulação constante para maior versatilidade ao longo das estações
- Superfície superior texturada e antiderrapante impede deslocações laterais durante a aceleração ou a travagem
- Dobra-se facilmente para caber em sacos de arrumação ou compartimentos sob o assento, sem ficar permanentemente vincada
- A dimensão normalizada adapta-se perfeitamente a praticamente todos os assentos de origem de motociclos
- O peso de transporte totaliza 750 gramas
- A composição principal combina gel absorvente de choques com camadas de suporte respiráveis de engenharia avançada
A instalação consiste simplesmente em colocar a unidade plana sobre o assento de origem existente. A base aderente por fricção fixa-se firmemente aos materiais originais, proporcionando de imediato filtragem das vibrações da estrada e alinhamento da coluna vertebral, sem exigir a instalação de ferragens nem alterar a configuração original do veículo.